Počet nehôd elektrických kolobežiek je stále príliš vysoký!
Alarmujúci počet nehôd elektrických kolobežiek na Slovensku poukazuje na potrebu zodpovednej jazdy a lepšej regulácie. Zistite viac o príčinách nehôd, tragickej nehode v Trenčíne a krokoch, ktoré môžeme podniknúť pre zvýšenie bezpečnosti na cestách.
Elektrické kolobežky sa v posledných rokoch stali neoddeliteľnou súčasťou našich miest. Sú rýchle, ekologické a pre mnohých predstavujú zábavný spôsob dopravy. No za rastúcou popularitou elektrických kolobežiek sa skrýva aj temná stránka – alarmujúci počet nehôd, ktorý je pravdepodobne oveľa vyšší, než si myslíme. A ako ukazuje nedávny tragický prípad z Trenčína, následky môžu byť fatálne.
Štatistiky, ktoré desia (iba tie oficiálne)
Hoci sa počet zaznamenaných nehôd elektrických kolobežiek v roku 2023 mierne znížil oproti roku 2022 (104 nehôd v roku 2023 oproti 125 v roku 2022)1, stále ide o znepokojujúce čísla. Najmä keď si uvedomíme, že v roku 2022 vyhasli až štyri ľudské životy a v roku 2023 život 63-ročnej dôchodkyne. Tieto štatistiky nám pripomínajú, že elektrické kolobežky nie sú len nevinnou hračkou, ale môžu sa stať aj smrteľnou zbraňou.
Je však dôležité si uvedomiť, že tieto čísla predstavujú len špičku ľadovca. Mnoho nehôd s elektrickými kolobežkami totiž nie je nikdy oficiálne nahlásených. Skutočný počet nehôd môže preto byť pravdepodobne mnohonásobne vyšší.
Opitý kolobežkár a tragická nehoda v Trenčíne
V auguste 2023 došlo v Trenčíne k tragickej nehode. Opitý 30-ročný muž na elektrickej kolobežke zrazil 63-ročnú chodkyňu, ktorá nehodu neprežila. Muž riadil kolobežku rýchlosťou 60 km/h v mieste, kde je povolená rýchlosť 50 km/h, a navyše mal v dychu 1,38 promile alkoholu. Tento prípad je smutným dôkazom toho, aké tragické následky môže mať nezodpovedná jazda na elektrickej kolobežke.
Prečo je počet nehôd taký vysoký?
Dôvodov je viacero:
- Neznalosť pravidiel: Mnohí vodiči elektrických kolobežiek nepoznajú základné pravidlá cestnej premávky, napríklad to, že maximálna povolená rýchlosť pre elektrické kolobežky je 25 km/h. Jazda po chodníku je povolená len rýchlosťou chôdze.
- Neohľaduplnosť: Často sa stretávame s “kolobežkármi”, ktorí nerešpektujú chodcov a iných účastníkov cestnej premávky.
- Alkohol a iné návykové látky: Ako ukázal prípad z Trenčína, jazda pod vplyvom alkoholu, nad zákonom tolerovanú hodnotu, môže mať fatálne následky.
- Technický stav kolobežiek: Niektoré kolobežky môžu byť v zlom technickom stave alebo dokonca nezákonne upravené na vyšší výkon, než je povolené, čo zvyšuje riziko nehody.
Čo s tým môžeme urobiť?
- Vzdelávanie a informovanosť: Je potrebné zvýšiť povedomie verejnosti o bezpečnej jazde na elektrických kolobežkách a o pravidlách cestnej premávky, ktoré sa na ne vzťahujú.
- Regulácia: Je nevyhnutné zaviesť jasnejšie pravidlá pre jazdu na elektrických kolobežkách, vrátane dôslednej kontroly technického stavu a výkonu kolobežiek.
- Kontrola: Dôslednejšia kontrola dodržiavania pravidiel cestnej premávky e-kolobežkármi a postihovanie priestupkov.
- Kontroly technického stavu: Pravidelné kontroly technického stavu e-kolobežiek užívateľmi (funkčnosť bŕzd, svietenie, batéria,...) na odhalenie závad a eliminovanie nebezpečných strojov.
Bezpečnosť na prvom mieste
Elektrické kolobežky sú skvelý spôsob dopravy, ale len vtedy, ak jazdíme zodpovedne a s ohľadom na ostatných účastníkov cestnej premávky. Je čas prestať brať bezpečnosť na ľahkú váhu. V stávke sú totiž ľudské životy.
1 Štatistiky poskytnuté odborom dopravnej polície PPZ SR
Späť