Od dnešného dňa všetky vyrábané typy osobných vozidiel a malých dodávkových vozidiel budú vybavené dennými prevádzkovými svetlami (DRL). Nákladné automobily a autobusy vybavené takýmito svetlami sa začnú vyrábať o 18 mesiacov neskôr v auguste 2012. DLR svetlá sú špeciálne lampy, ktoré sa automaticky zapnú pri naštartovaní motora. Očakáva sa, že táto výbava zvýši cestnú bezpečnosť, pretože sa podstatne zvýši viditeľnosť motorových vozidiel pre druhých účastníkov cestnej premávky. Denné prevádzkové svetlá budú mať tiež veľmi nízky rozsah spotreby elektrickej energie v porovnaní s existujúcimi „tlmenými svetlami“. V krajinách, kde je svietenie pri dennej prevádzke vozidla povinné bol tento krok uvítaný ako veľmi pozitívny v oblasti bezpečnosti cestnej premávky.

Antonio Tajani, podpredseda Európskej komisie zodpovedný za priemysel a podnikanie povedal: „Denné prevádzkové svetlá sú významným príspevkom ku cieľu znižovania strát na životoch na Európskych cestách. Je to dobrá správa aj pre životné prostredie, pretože nižšia spotreba energie bude redukovať emisie CO2 v porovnaní s bežnými svetlami“.   

V roku 2009 bolo viac než 35.000 ľudí zabitých na Európskych cestách a pri každom usmrtení sa odhadujú aj štyri zranenia s trvalým poškodením zdravia, desať ťažkých zranení  a 40 ľahkých zranení. Tieto čísla sa znižujú vďaka rozsahu opatrení vrátane zlepšeným bezpečnostným technológiám vozidiel, bezpečnejšej infraštruktúre a zvýšenou kvalitou vodičských kurzov (viď IP/10/970).

 Podľa najnovšieho výskumu v oblasti denných prevádzkových svetiel , účastníci cestnej premávky vrátane chodcov, cyklistov a motocyklistov môžu registrovať autá vybavené DLR oveľa jasnejšie a skôr než autá vybavené obyčajnými stretávacími tlmenými svetlami. Vo vozidlách vybavených DLR sú svetlá automaticky zapnuté pri naštartovaní motora. V prípade zotmenia vodič ručne prepne svetlá do bežne používaného stretávacieho režimu. V tomto prípade sa DRL automaticky vypnú.

 Z hľadiska ochrany životného prostredia je DRL účinné riešenie pre zlepšovanie viditeľnosti vozidiel, pretože technológia je navrhnutá tak, aby bola používaná iba počas denného svetla, čo je oveľa efektívnejšie a účinnejšie ako súčasné osvetľovacie zariadenia. Spotreba energie je približne 25 – 30% spotreby štandardných stretávacích svetiel. Pri použití LED technológie pre DRL je spotreba navyše redukovaná iba na 10%.

Smernica 2008/89/EC ohľadom povinného vybavenia vozidiel DRL, ktorá vchádza do platnosti bude značne prispievať ku bezpečnosti na európskych cestách. Smernica harmonizuje národné požiadavky na povinné vybavenie vozidiel denným prevádzkovým osvetlením v nových typoch automobilov, ktoré sa dodnes veľmi odlišovali v jednotlivých členských krajinách EÚ.